Fri
06/19
2009
河川測量業務のご紹介
皆さん、こんにちは。
松本事業所です。
当事業所では、国土交通省から河川の測量業務を受託しています。
国からの発注方式は近年注目されている新方法の「単価契約」でありますので、年間で何件か行うことになります。
その中から今日ご紹介するのは、先日業務が完了し納品した、「用地巾杭設置測量」についてです。
まずは、現地調査しました。
調査に同行した一同は、しばし絶句。心はブルーになってしまいました。
というのも、写真のとおり、堤防道路の肩には背丈の高い草が、「びっしり」です。
【写真はクリック拡大してご覧ください。】
測量作業は、堤防道路上にある基準点から、堤防下になる用地の必要な地点まで、見通しで測量するのが基本です。この草の状況ですと、草を刈るか、あるいは別に基準となる点を、遠回りして堤防下に新しく作っていかなくてはならないからです。
【意地悪な草の様子】
ところが、ところが、下の写真を見てください。
弊社が、測量に入る事前に、タイミング良く、堤防の草刈り業務がなされていました。
これなら見通せますので、作業も効率的に、そして誤差も少なくすることができます。
ところで、ちょっと専門的になりますが、どのように杭の位置を決めていくのかについて、ここで説明しようと思います。
興味のある方は次を一読してください。
手順を追って簡単に話をしますと、
� 〆舵犬鬚發辰真淕名紊之弉茲鮑遒蠅泙后�
�◆．櫂ぅ鵐箸箸覆觝舵犬髻�測量機械に記憶させます。
ちなみにこの機械は、一般的には「トータルステーション」と呼びます。
何がトータルかというと、距離と角度が同時に瞬時に測れるからです。これはとってもすごいことなのです。
�� 次に、現場でその座標点を大地上に落とします。
実際には、角度が何度で、機械からの距離が何ミリの点が目的とする点であるか、あらかじめ決まっていますので、杭側のミラーを少しずつ動かし、トライアンドエラーで正確な位置を絞り込んでいきます。（これを一般に「逆打ち」と言っています。）
そして、杭の上面でさらに位置を絞り込み、決まればネイル（釘）を打って確定しますので、この絞り込みの最後には「右にあと２ミリ、機械に３ミリ」などという指示が、機械側測量者から無線を使ってミラー側測量者に指示が出ます。
【距離を測定しているところ。杭側のミラーを少しずつ動かし、測った距離と、決定している距離の差を縮めていきます。】
ここで、今回特徴的な対応がありました。
周囲には、グランドや畑などがありますので、次の写真のように杭の種類や打ち方に工夫が必要でした。
【通常の杭の状態、色や大きさが規定されています。】
【通路上の杭の場合。人や車がぶつからないように、路面すれすれにしてあります。】
【耕作地で、これからも耕うん機械が入る場合。テープを巻いている竹串は、邪魔になる時には引き抜けるようにしています。控えの杭は法面に打ってあります。】
一通り作業が済むと最終の仕上げは、点検測量です。
指定された割合で抽出した測点間を、別の測量士が再度測量して、観測差が既定の較差に納まっているかを確認します。
較差も収まっており、無事納品となりました。
このほかの業務についても機会があれば、ご報告します。
では今日はこの辺で。
松本事業所です。
当事業所では、国土交通省から河川の測量業務を受託しています。
国からの発注方式は近年注目されている新方法の「単価契約」でありますので、年間で何件か行うことになります。
その中から今日ご紹介するのは、先日業務が完了し納品した、「用地巾杭設置測量」についてです。
まずは、現地調査しました。
調査に同行した一同は、しばし絶句。心はブルーになってしまいました。
というのも、写真のとおり、堤防道路の肩には背丈の高い草が、「びっしり」です。
【写真はクリック拡大してご覧ください。】
測量作業は、堤防道路上にある基準点から、堤防下になる用地の必要な地点まで、見通しで測量するのが基本です。この草の状況ですと、草を刈るか、あるいは別に基準となる点を、遠回りして堤防下に新しく作っていかなくてはならないからです。
【意地悪な草の様子】
ところが、ところが、下の写真を見てください。
弊社が、測量に入る事前に、タイミング良く、堤防の草刈り業務がなされていました。
これなら見通せますので、作業も効率的に、そして誤差も少なくすることができます。
ところで、ちょっと専門的になりますが、どのように杭の位置を決めていくのかについて、ここで説明しようと思います。
興味のある方は次を一読してください。
手順を追って簡単に話をしますと、
� 〆舵犬鬚發辰真淕名紊之弉茲鮑遒蠅泙后�
�◆．櫂ぅ鵐箸箸覆觝舵犬髻�測量機械に記憶させます。
ちなみにこの機械は、一般的には「トータルステーション」と呼びます。
何がトータルかというと、距離と角度が同時に瞬時に測れるからです。これはとってもすごいことなのです。
�� 次に、現場でその座標点を大地上に落とします。
実際には、角度が何度で、機械からの距離が何ミリの点が目的とする点であるか、あらかじめ決まっていますので、杭側のミラーを少しずつ動かし、トライアンドエラーで正確な位置を絞り込んでいきます。（これを一般に「逆打ち」と言っています。）
そして、杭の上面でさらに位置を絞り込み、決まればネイル（釘）を打って確定しますので、この絞り込みの最後には「右にあと２ミリ、機械に３ミリ」などという指示が、機械側測量者から無線を使ってミラー側測量者に指示が出ます。
【距離を測定しているところ。杭側のミラーを少しずつ動かし、測った距離と、決定している距離の差を縮めていきます。】
ここで、今回特徴的な対応がありました。
周囲には、グランドや畑などがありますので、次の写真のように杭の種類や打ち方に工夫が必要でした。
【通常の杭の状態、色や大きさが規定されています。】
【通路上の杭の場合。人や車がぶつからないように、路面すれすれにしてあります。】
【耕作地で、これからも耕うん機械が入る場合。テープを巻いている竹串は、邪魔になる時には引き抜けるようにしています。控えの杭は法面に打ってあります。】
一通り作業が済むと最終の仕上げは、点検測量です。
指定された割合で抽出した測点間を、別の測量士が再度測量して、観測差が既定の較差に納まっているかを確認します。
較差も収まっており、無事納品となりました。
このほかの業務についても機会があれば、ご報告します。
では今日はこの辺で。
